- −5%
Monorim DMX - topelt-amortisaator - esivedrustus Ninebot Maxi elektrirolleritele
Pakendis sisaldub:
- Monorim DMX vedrustus Ninebot MAX Support Monorim FS-ile esiosa paigaldamiseks vedrustuse alumisele teljele sisaldab turvalukku, mis takistab telje liikumist.
- Kaks vedru: sinine vedru kuni 70kg kuni 100kg ja punane vedru 70 kuni 120kg.
- Tööriistad paigaldamiseks.
- Vedrustuse ülemine telg.
- Kaks pähklikatet.
- Uued peegeldavad kleebised.
- Kott kruvidega.
Monorim vedrustuse uuendamine DMX0-le - kahekordne summuti
Paigaldage uus Monorim DMX0 vedrustusXiaomi elektrilistele motorolleritele vms. Kahekordne amortisaator, kahekordne ohutus, kahekordne konsistents.
Turvaline ost SSL-turvasertifikaadiga. Turvalised makseviisid: Paypal või 3D Secure.
Konkreetsed ja täpsed tarneajad. Tarnitud üle 48 000 paki.
Toote garantii, saate selle, mida ostsite. Tasuta paigaldusabi ja tugi
Monorim DMX vedrustus – uuendage oma Ninebot Max elektriline roller kahekordseks summutamiseks
Valige oma mudel allolevast loendist (üksikasjades leiate iga mudeli lühikirjelduse):
Monorim DMX põhitase: see monorim DMX vedrustuse seeria koosneb standardkonfiguratsioonist, mis koosneb kahest 150mm vedrusiibrist koos kahe vedruga. Amortisaatori laiendamine ja laiendamine ning vedru tüüp määravad selle võime neelata rööbastee eeskirjade eiramisi.
Eelised:
- Elektrilise rolleri parkimiseks saate kasutada algset tugijalga.
- Uisu juhtrauad jõuavad sujuvalt vehklejale, kui see kokku voltida.
Põhilised Monorim DMX mudelid kahe 150mm amortisaatoriga
- Monorim DMX M0-R vedrustus: must struktuur / punased kapseldatud siibrid
- Monorim DMX M0-G vedrustus: must struktuur / kullaga kapseldatud siibrid
- Monorim DMX M0-B vedrustus: must struktuur / sinised kapseldatud siibrid
Monorim Monorim DMX kesktase: see monorim DMX vedrustuse seeria on mõeldud kasutajatele, kes kasutavad oma sõidukit palju, et sõita läbi alade, kus teedel või teedel esineb tavaliselt eeskirjade eiramisi. Vedrustus koosneb 150mm reguleeritavast vedrusiibrist.
Mudelid Monorim DMX medium:
- Monorim DMX Ark Must vedrustus: valge struktuur / mustad kapseldatud siibrid
- Monorim DMX M1 vedrustus: must struktuur / reguleeritavad vedrusiibrid.
Monorim DMX AIR advanced ja AIR DUAL professionaal: siseneme arenenud valdkonda, kui räägime rööbastee ebakorrapärasuste suurest neeldumisvõimest ja reageerimisaeg on parem kui versioonide amortisaatoritel põhitase ja keskmisel tasemel on vedru amortisaatorid. Õhkvedrud on mitmekülgsemad, nende elastsus ja võime absorbeerida vibratsioone või leevendada otseseid mõjusid, paremini täita vereringe nõrgenemise või hajutamise funktsiooni. Õhkpadjad on kaks mudelit: Õhk ( 1 kabiin ) ja Air DUAL ( kaks sõltumatut kajutit, üks positiivne ja üks negatiivne). Salongi "AIR" siibrid töötavad kogu potentsiaali ja elastsusega, et hajutada õhuvedrude vibratsioone ja lööke, samas kui teisest negatiivsest kabiinist koosnevatel "AIR DUAL" siibritel on ekstra elastsus ja suurem taastumisjõud siibri esialgse asendi suunas. Lihtsamalt öeldes: kuigi positiivne kabiin on kokku surutud vibratsiooni või otseste mõjude neelamisega, laieneb negatiivne kabiin nii kaugele, et seesama paisumine avaldab tagasilööki ja tõukejõudu, mis on algatatud salongide vahelise esialgse kompensatsiooniga esialgse löögi neeldumise faasis.
Monorim DMX Air and Air DUAL vedrustuse eelised:
- Need on elastsemad ja kergemini reguleeritavad.
- Selle võime hajutada vibratsioone on väga mitmekülgne.
- Suurem osa löögijõust neeldub amortisaatori tee lõpus peatumata. See on palju tõhusam Air DUAL amortisaatorites, mis koosnevad teisest negatiivsest kambrist, mis kompenseerib neeldumise, mida ei saavutata mõju esimese etapiga alg- ja keskfaasis.
- Õhkvedrude peamine eesmärk on tagada sõidu ajal mugavus ja ohutus. Ühelt poolt on nad võimelised neelama võnkumisi ja kompressioone, et muuta sõitmine mugavamaks. Teisest küljest avaldavad nad sama survet šassii suunas, et hoida sõiduki koormust rattal ja seega parandada rehvide haardumist kõnniteel. Järelikult suurendavad nad stabiilsust ka keerulistes sõiduolukordades: äkiline pidurdamine, nurkades, rullides, hüpetes.
- Need sobivad paremini paigaldamiseks sõidukitele, kus sõitmine on sportlikum või agressiivsem.
DMX Air and Air DUAL vedrustuste puudused:
- Siibri pikendus on parem kui algne summuti 15mm ja 40mm võrra, seega ei jõua fenderi haakeraud elektrilise tõukeratta voltimisel juhtrauale. Saate teha kohandusi selle lahendamiseks või teha ilma elektrilist rollerit kokku voltimata.
- Pikendatud ja pikendatud amortisaatorite kasutamisel 15mm ja 40mm jooksul on tugijala jaoks vaja adaptereid.
Täiustatud Monorim DMX AIR ja professionaalsed Air DUAL mudelid:
- Monorim DMX Õhkvedrustus: must struktuur / amortisaatorid salongis 150mm, 165mm või 190mm
- Monorim DMX Air Dual vedrustus: salongi must struktuur / amortisaatorid 150mm, 165mm või 190mm.
Pakendis sisaldub:
- Monorim DMX vedrustus Ninebot MAX Support Monorim FS-ile esiosa paigaldamiseks vedrustuse alumisele teljele sisaldab turvalukku, mis takistab telje liikumist.
- Kaks vedru: sinine vedru kuni 70kg kuni 100kg ja punane vedru 70 kuni 120kg.
- Tööriistad paigaldamiseks.
- Vedrustuse ülemine telg.
- Kaks pähklikatet.
- Uued peegeldavad kleebised.
- Kott kruvidega.
Monorim vedrustuse uuendamine DMX0-le - kahekordne summuti
Paigaldage uus Monorim DMX0 vedrustusXiaomi elektrilistele motorolleritele vms. Kahekordne amortisaator, kahekordne ohutus, kahekordne konsistents.