Suspensió Monorim V4 MX - Suspensió davantera per Ninebot Max G30, G30D i G30LP

La suspensió Monorim V4 MX per a Ninebot MAX amb suport Monorim FS inclouun bloqueig de seguretat per evitar que l'eix es mogui. El sistema de suspensió frontal Monorim ha estat dissenyat específicament per absorbir les irregularitats i evitar que els impactes rebuts durant la circulació es transmetin completament al teu patinet elèctric. Reduir les conseqüències d'aquests impactes en les parts mòbils i parts del teu patinet augmentarà la seva vida útil i et permetrà muntar el teu patinet elèctric amb més comoditat.

Tria el teu model de la llista següent (en detall trobaràs una breu descripció de cada model):

Nivell bàsic Monorim V4MX: aquesta sèrie de la suspensió Monorim V4 MX es compon d'una configuració estàndard que consisteix en un amortidor de molles de 150mm acompanyat de dues molles.  L'extensió i ampliació de l'amortidor i el tipus de molla determinen la seva capacitat d'absorbir irregularitats en la pista. 

Avantatges:

- Pots utilitzar la pota de suport original per aparcar el patinet elèctric.

- El manillar del patinatge arribarà suaument a l'escotilla del parafangs en plegar-lo.

Models bàsics Monorim V4 MX amb amortidor de 150mm

- Suspensió Monorim V4 MX M0-R: estructura negra / amortidor encapsulat vermell

- Suspensió Monorim V4 MX M0-G: estructura negra / amortidor encapsulat d'or

- Suspensió Monorim V4 MX M0-B: estructura negra / amortidor encapsulat blau

Monorim Monorim V4 MX nivellmitjà: aquesta sèrie de la suspensió Monorim V4 MX és per als usuaris que utilitzen molt el seu vehicle per circular en zones on normalment hi ha irregularitats a la calçada o a la carretera. La suspensió consisteix en un amortidor de molla ajustable de 150 mm.

Models Monorim V4 MX mitjà:

- Suspensió Monorim V4 MX Ark Negre: estructura blanca / amortidor encapsulat negre

- Suspensió Monorim V4 MX M1: estructura negra / amortidor de molla ajustable.

Monorim V4 MX AIR avançat i professional AIR DUAL: entrem en el camp avançat quan parlem d'una alta capacitat d'absorció d'irregularitats de la pista i temps de resposta superior al dels amortidors de les versions de nivell bàsic i mitjà són amortidors de molla. Les molles d'aire són més versàtils, la seva elasticitat i capacitat per absorbir vibracions o mitigar impactes directes, complir millor la funció d'atenuar o dispersar els impactes de circulació. Hi ha dos models d'amortiment d'aire: Air (1 cabina) i Air DUAL (dues cabines independents, una positiva i una negativa). Els amortidors "AIR" d'una cabina treballaran amb tot el potencial i elasticitat per dissipar les vibracions i impactes que tenen les fonts d'aire, mentre que els amortidors "AIR DUAL" que consisteixen en una segona cabina negativa tenen una elasticitat extra i una major empenta de recuperació cap a la posició inicial de l'amortidor. Dit d'una manera senzilla: mentre la cabina positiva es comprimeix absorbint vibracions o impactes directes, la cabina negativa s'expandeix fins al punt que aquesta mateixa expansió exerceix una força de retrocés i empenta iniciada per la compensació inicial entre cabines durant la fase inicial d'absorció d'impacte.

Avantatges de les suspensions Monorim V4 MX Air i Air DUAL:

- Són més elàstics i més fàcils de regular.

- La seva capacitat per dissipar vibracions és molt versàtil.

- La major part de la força d'impacte serà absorbida prop del final del camí amortidor sense arribar a una parada. Això és molt més efectiu en amortidors Air DUAL que consisteixen en una segona cambra negativa que compensarà l'absorció que no s'aconsegueix per la primera fase de l'impacte durant la fase inicial i mitjana.

- L'objectiu principal de les fonts d'aire és proporcionar comoditat i seguretat durant la conducció. D'una banda, són capaços d'absorbir oscil·lacions i compressions per fer la conducció més còmoda. Mentre que, de l'altra, exerceixen la mateixa pressió que reben cap al xassís per mantenir les càrregues del vehicle al volant i així millorar l'adhesió dels pneumàtics a la vorera.  En conseqüència, també augmenten l'estabilitat en situacions de conducció complexes: frenada sobtada, cantonades, rotllos, salts.

- Són més adequades per ser muntades en vehicles on la conducció sigui més esportiva o agressiva.

Desavantatges de les suspensions V4 MX Air i Air DUAL:

- L'extensió de l'amortidor és superior a l'amortidor original per 15mm i 40mm, per tant, l'obstacle del parafangs no arriba a l'obstacle del manillar quan plegues el patinet elèctric. Pots fer adaptacions per solucionar-ho o fer-ho sense plegar el patinet elèctric.

- Quan utilitzeu amortidors estesos i prolongats en 15mm i 40mm necessitareu adaptadors per a la cama de suport.

Models Monorim V4 MX AIR avançats i professionals d'Air DUAL:

- Suspensió Monorim V4 MX Aire: estructura negra / amortidor d'una cabina de 150mm, 165mm o 190mm

- Suspensió Monorim V4 MX Air Dual: estructura negra / amortidor d'una cabina de 150mm, 165mm o 190mm.

Inclòs en el paquet:

La suspensió Monorim V4 MX per a l'estand ninebot MAX Monorim FS per instal·lar el parafang davanter a l'eix inferior de la suspensió, inclou un pany de seguretat per evitar que l'eix es mogui.

- Dues fonts: font blava de fins a 70kg a 100kg i font vermella de 70 a 120kg.

- Eines per a la instal·lació.

- Eix superior de la suspensió.

- Dues fundes de fruits secs

- Nous adhesius reflectants.

- Bossa amb cargols.